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飛機機庫鋼結構防火涂料的重要性

更新日期:2022-10-10訪問次數:39

飛機庫,簡稱機庫,維修飛機的大跨度單層建筑物,是飛機維修區的主要建筑。機庫空間大,常有多架飛機在庫內進行維修。


各種維修設備器具及工作平臺伴有油、氣、電等易燃、易爆源,對防火、防爆應有嚴格的要求和完善設施。機庫平面布置和高度要求都比較特殊,直接影響到機庫的結構形式。由于機庫跨度大,結構自重(主要指屋蓋系統)在全部荷載中所占比例也大,如能減輕結構自重就可獲得明顯經濟效果。而鋼結構強度高、重量輕、構件截面小、具有可焊性、制造工藝比較簡單等優點,故在大跨度結構中采用鋼結構作屋蓋承重體系比較普遍??臻g結構體系受力好,本身重量輕,能解決某些平面結構體系所不能解決的問題。


鋼材是一種不會燃燒的建筑材料,它具有抗震,抗彎等特性。在實際應用中,鋼材既可以相對增加建筑物的荷載能力,也可以滿足建筑設計美感造型的需要;還避免了混凝土等建筑材料不能彎曲,拉伸的缺陷。因此鋼材受到了建筑行業的青睞,單層,多層,摩天大樓,廠房,庫房,候車室,候機廳等采用鋼材都很普遍。但是,鋼材作為建筑材料在防火方面又存在一些難以避免的缺陷,它的機械性能,如屈服點,抗拉及彈性模量等均會因溫度的升高而急劇下降。通常在450~650℃溫度中就會失去承載能力、發生很大的形變、導致鋼柱、鋼梁彎曲,結果因過大的形變而不能繼續使用,一般不加保護的鋼結構的耐火極限為15分鐘左右。


根據國家市場監督管理局和中國國家標準化管理委員會發布的GB14907-2018《鋼結構防火涂料》規范,鋼結構防火涂料按防火機理可分為:膨脹型鋼結構防火涂料和非膨脹型鋼結構防火涂料。使用防火涂料的鋼結構耐火極限一般在2h內,它的原理是在受火時膨脹發泡,形成泡沫,泡沫層不僅隔絕了氧氣,而且因為其質地疏松而具有良好的隔熱性能,可延滯熱量傳向被保護基材的速度;根據物理化學原理分析,涂層膨脹發泡產生的泡沫層的過程因為體積擴大而呈現吸熱反應,也消耗了燃燒時的熱量,有利于降低體系的溫度,這幾個方面的作用,使防火涂料產生顯著的防火隔熱效果。


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